密封矽膠製品種類繁多，工作條件各異，如耐熱、耐油、耐化學腐蝕以及工作狀態（靜態、動態、旋轉和擺動等）、速度、工（gōng）作壓力等。所以用於機械密封的（de）橡膠密封件，從橡膠上首先要考慮使用條件或特種條件的要求，然後在硫化促進體係（xì），補強填充體係，軟化體係，防護體係（xì）上綜合考慮合理的配方和（hé）加工工藝。一般用於機械密封作用的膠料，要具有良好的彈性和較（jiào）低的壓縮永久（jiǔ）變形，滿足不同製品使（shǐ）用（yòng）條（tiáo）件的特殊性能要求。作為（wéi）動態密封（fēng），還要（yào）求膠料（liào）具（jù）有一（yī）定的拉（lā）伸（shēn）強度、較好的耐磨性（xìng）、耐撕裂性能。

　　1、O型密封圈（quān）膠料

　　O型密封圈是一種外形結構簡單、規格繁多、需用數量極大的一種密封製品。O型密封圈的密封質量壽命取決於尺寸精度和膠料。一般要求膠料具有一定的機械強力（lì），抗撕裂性能（néng）以及良好的（de）耐熱、耐油、耐化學介質以及在使（shǐ）用條件下要具有較小的壓縮永久變形，是其主要指（zhǐ）標。根據使用要求，一般都有耐熱、耐油要求，使用膠料以丁腈（jīng）膠最（zuì）多。要求溫度較高的（如（rú）150~C—l90℃）耐油密封製品可使用丙烯酸酯橡膠。要求更高溫度的耐油（yóu）橡膠製品用氟橡膠，耐熱用矽橡膠（jiāo）。工作壓力較高時，增加O型圈膠料硬度的方法是（shì）增（zēng）加炭黑的填充量，但填充量過高（gāo），混煉困難，並損害硫化膠基本物性（xìng），也使膠

　　料易發生焦燒。在使用同種橡膠的情況下，如丁（dīng）腈膠，為（wéi）提高耐熱和耐油性能，降低壓縮永久（jiǔ）變形，可采用過氧化（huà）物（如使用（yòng）DCP）硫（liú）化體係或有效（xiào）硫黃（huáng）硫化體係（低硫高促）。這兩種硫化體係可生成較多（duō）的碳一碳鍵交聯結構和（hé）單硫鍵交聯結構，有效提高硫化（huà）膠的耐熱性和耐油性能，降低壓縮永久變形。

　　密封矽（guī）膠圈（quān）的耐熱、耐（nài）油膠料（liào）配方的填充補強體係中，多采用活（huó）性較低的的熱裂炭（tàn）黑、噴霧炭黑或半補強（qiáng）炭黑，這些（xiē）炭黑的特點是粒（lì）子較粗，膠料彈（dàn）性好、生熱低、壓（yā）縮（suō）永久變形低，並可大量填充，降低膠（jiāo）料成本。如O型密封圈使用在動（dòng）密封（fēng）條件下，需要增加抗撕裂性能（néng），可並用部分活性較高的高耐磨炭黑。氟橡膠膠料（liào）屬自補（bǔ）強型橡膠，如填（tián）入活性炭黑反而（ér）降低膠料力學性能，所以一般填充少量活性較低的粗粒子（zǐ）的熱裂炭黑或噴霧炭黑。

　　2、油（yóu）封膠料

　　油封是傳動（dòng）軸介質密封的重要部件，其質量和壽命直接關係到機械能否正常運轉。油（yóu）封一般都（dōu）使用在動態（tài）工況下，並與所密封的介質如油類直（zhí）接接觸，所以要（yào）求油封膠料（liào）要具有良好的耐油性、耐磨（mó）性和較小的磨擦係數。由於油封（fēng）與軸（zhóu）的磨擦生熱很高，特別是唇口部位更（gèng）高，所（suǒ）以（yǐ）膠料的耐熱老化性要好。另外（wài）要（yào）求膠料（liào）流動性能好，保證在合模硫化時易 動並充滿整個模腔。

　　油封主（zhǔ）要（yào）性能指標是耐熱、耐油，一般（bān）常用的膠料有丁腈橡膠（長期使用溫度120~C以下（xià）），丙烯酸（suān）酯橡膠（120~C一170℃），氟橡膠（170℃ 一220oC）。油（yóu）封在正常使用情況下，後期出現漏油失效，主要（yào）是油封唇口老化變硬，失去了彈性並產生龜裂所致。為提高油封的使用壽命，必須提高油封所用膠料（liào）的耐熱性。膠種確定之（zhī）後，硫（liú）化體係是關鍵，如丁（dīng）腈膠料，選用DCP過氧化物硫化體係和填加提高耐熱性（xìng）的助硫化劑（jì）（如甲基丙烯酸鎂）可有效提高耐熱性。

　　對（duì）填充補強體係而言，由於油封（fēng）要（yào）求一定的機械強度、耐撕裂性（xìng）、良好的耐磨性，常選用高（gāo）耐磨爐黑、快壓出炭黑、與通用炭（tàn）黑、半補強炭黑、熱裂炭黑、噴霧炭黑等（děng）並用。白炭黑也是常（cháng）選用的填充補強劑（jì），如單（dān）用白炭黑，為提高機械強度可添加矽（guī）烷偶聯劑。白（bái）炭黑膠料另一（yī）優點是與金屬骨架材料（liào）粘合性較好（hǎo）。對於氟（fú）橡膠膠（jiāo）料，不適宜使用細粒子活性炭黑，通常選用粗粒子的熱裂炭黑或噴霧炭黑。為（wéi）增加油封硫化膠料（liào）的自潤滑性，減小摩（mó）擦係數，往往添加石墨（mò）粉，二硫化鉬等填充材料。

　　3、矽橡膠密封條

　　矽橡膠密封條主（zhǔ）要用於汽車、飛機、鐵路以及高層建築各種門窗，防止（zhǐ）外界（jiè）灰塵、空氣、水等進入係統的一種矽橡膠件。矽膠密封條由於大部分用於汽車（chē）、火車（chē）、飛機（jī）以及高層建（jiàn）築的門窗（chuāng），所（suǒ）以要求（qiú）橡（xiàng）膠材（cái）料具有良好的耐候性、耐老化性和較好的機械性能，適宜的伸長率、壓縮永久變形以及耐寒性能。膠料的加工性能、流動性、擠出性能要好，外形尺寸穩定、表麵光滑，表麵不能有雜質、斑痕。矽橡膠密封條膠料以（yǐ）三（sān）元乙丙膠為最好，也是（shì）常選用（yòng）的主要膠料，它的特點（diǎn）是耐候（hòu）性較（jiào）好。矽橡膠密封條膠料配方的補強填充體係常采用壓出性能好、變形小、表麵光滑的炭黑品種，如快壓出炭黑（N550），或與通用、半補強（qiáng）炭黑、噴霧炭黑等並用。對（duì）於轎車等高檔密封（fēng）條製（zhì）品，使（shǐ）用炭黑不但要滿足物理機械性能，加工性能的要求，而且表麵必須（xū）光滑無顆粒，所以要求炭黑的篩餘物含量要低，絕不能有雜（zá）質（zhì），即炭黑（hēi）的純淨度要（yào）高。