信息摘要：
據研究，數控車床產生幾何誤差的主要原因無外乎以下兩種：內部因素和外部因（yīn）素。 車床產生（shēng）幾何（hé）誤差的內部因素指（zhǐ）機床本身的因素導致的幾何誤差，如（rú）車床的工作台麵的水平度、車床（chuáng）...
據研究，數（shù）控車床（chuáng）產生幾何誤（wù）差的（de）主要原因無外（wài）乎以下兩種：內部（bù）因素和外部因素。
車床產生幾何（hé）誤（wù）差（chà）的內部因素指機床本（běn）身的因素（sù）導致的幾何誤差，如車床的工作台麵的水（shuǐ）平度、車床導軌的（de）水平程度和直線度、車床刀（dāo）具和夾具的（de）幾何（hé）準確程度等。
外部因素主（zhǔ）要是（shì）指在外部環境和加工過程中的熱變形等因素影響下產生的幾何誤差，如刀具或（huò）零部件在切削過程中（zhōng），由（yóu）於受（shòu）熱膨脹（zhàng）、變形，從而產（chǎn）生幾何誤差，影響了車床的加工精度和零部件的加工（gōng）精度。cnc加工
數控車（chē）床加工中由於車床定位導致的加工精度誤差：
通過長期的零部件加工（gōng）的數據分析和實踐（jiàn）操作（zuò）看出，車床定位對於數控車床的加工（gōng）精度有較大影響。
數控車床的加工誤差，從結構（gòu）上看，多由定位精度引起，其中車床的進（jìn）給係（xì）統是影響定位精度（dù）的主要（yào）環節。
數控（kòng）車床的進給係統通常由機械傳動（dòng）係統和（hé）電氣控製係統兩部分組成，定位精度（dù）與結構設計中的（de）機械（xiè）傳動係統有關。
在閉環係統中，數控車床通常可以通過（guò）定位（wèi）檢測裝置防（fáng）止（zhǐ）進給係統中的主要部件（jiàn）產生位置偏差，如（rú）滾珠絲杠等部件。
而對（duì）於開環係統，由於影響因素較（jiào）多、情（qíng）況比較複雜，無法進行定位監控，所（suǒ）以對數控車床的加（jiā）工精度影響較大。
提（tí）高數控車床加工（gōng）精度的對策（cè）：
通過控製數控機床的原始誤差提高加工（gōng）精度，
合（hé）理設計機床核心（xīn）部（bù）件（jiàn）避免定位誤差，
通過實時監控技術提高數控（kòng）機床的加（jiā）工精度，
隨著數控技術的不斷提高，對數控車床進行加工過程全程實時監控（kòng），及時調（diào）整（zhěng）加工過程中的誤差環（huán）節，
並對加工過程中的（de）每一個環節的誤差數據進行采集，並反饋至控製終端，並通過誤差數（shù）據采取相應的誤差補償（cháng）機製，進行及時的（de）誤差補償，能夠（gòu）有效提高零件的加工精度。
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